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与此同时，赵喜子指出，受物流运输半径、进口矿与国产矿价差拉大、区域市场钢材消费强度不同等影响，内陆地区的钢厂相比沿海、准沿海和沿江地区已无优势，特别是向区域外销售的普通品种，因此内陆地区僵尸企业相比沿海沿江地区将逐年增多，也不再会是兼并重组的重点对象。
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另外，钢铁企业在安排城镇职工就业方面发挥着较大的作用，万吨粗钢产能可以提供20个~25个就业岗位。如果今后3年压减2000万吨粗钢，将新增失业人口约4万~5万人，压减产能的工作将进入到深水区。应有相应的应对措施，并对失业人员进行技能培训，创造再就业的机会。
从中物联钢铁物流专业会 、发布的钢铁行业PMI指数来看，该指数7月达到50.2%，较上月回升5.1个百分点。从分项指数来看，7月份生产指数、新订单指数、新出口订单指数均明显回升，显示随着钢价上涨，钢铁企业盈利，产能释放加快，钢铁下业及出口需求也有所。
他说，供给侧改革在铝工业主要体现在产业结构和产品结构两个方面。在产品结构方面，将会把交通运输用铝产品作为重要的方向。而在产品结构中，交通运输领域用铝产品作为重中之重，将把汽车轻量化产品作为突破口。