SAEUNS-S20161进货渠道

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SAEUNS-S20161进货渠道　　记者在采访中了解到，目前新联泰的钢制车轮年产量只有30万套，到二期工程完工时，年产量将达到330万套，年耗中厚板材量200万吨，占新钢全年钢产总量的1/5。而在距离新联泰1公里远的660平方米的厂房内，新钢生产的钢铁还被用来加工汽车滤清器。 　　直接的原因是此前的限产措施，“之前要求减产能15%，将煤矿合规产能乘以0.84的系数后要求不超过276个工作日，但去除周六周日，实际上能生产的时间只有220多天。”牛犁指出，产能和产量不是一回事，前者大量闲置，是过剩，需要去除，但生产天数是限产量的措施。 　　”对于确实会对城市产生严重影响，无法与城市发展的钢铁企业，或者已经难以在城市发展中找到自身发展定位的钢铁企业，搬迁或者直接关停都是可行的选择。但在这个中，地方必须做好规划引导、优惠政策落实、社会托底等相关工作，减轻钢铁企业搬迁的负担。

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　　从市场需求看，每年，广东省消耗钢材6000余万吨，自给只有1000余万吨，从其他地区外运进来4000余万吨。而广东省“十二五”规划制定了重点发展装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造五大产业，建设成为先进制造业基地的发展规划，这更加突出了华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾。

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