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分析师徐莉颖对北京晨报记者表示，钢材价格已连续几年下滑，钢材社会库存一直处于历史低位。今年春节后，钢材社库存较往年同期低四分之一，低库存就意味着低风险，奇货可居的钢材市场，瞬间开始肆无忌惮地拉涨。
其中，民企是主要违约主体，央企和地方国企也不在少数；它们大都以中上游强周期行业为多见。与此同时，据机构统计，今年以来已发生105起主体评级或评级展望下调事件，产能过剩行业继续承压。在经营亏损和负债的双重压力下，产能过剩行业的资金链一直紧绷。
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记者跟随中上协对南钢股份进行了采访调研。在采访中，记者有这样一个关注点——在钢铁行业产能过剩的大背景下，南钢股份还在继续往钢铁主业上投钱。今年1月初发布的定增方案中，公司募金约45亿元，投向几乎都与钢铁主业有关。
本报讯（记者张垚）8月20日，炼焦行业协会发布团体——《焦化 ），旨在促进焦化行业高发展，践行全流程理念，引导企业从源头控制入手，强化工艺控制，安全、环保、节能和水平，增强竞争力 按照《焦化示范企业评价规范》（以下简称《规范》），焦化示范企业是指在、行业、地方相关政策法规要求前提下，安全、保护、能源、工艺技术等在行业内均处于水平，综合能力在行业内可起到引领示范作用的。
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在品种结构方面，湘钢坚持“去粗取精”，逐步低端钢材产量，集中力量做好高附加值的中 产品，逐步实现由优钢到特钢 市场过剩的“大路货”钢材大幅；坚持深化内部改革，“健体”，按照“大部制、大科室、一岗多责、一人多职”的。 这个增速甚至超过山东、广东、浙江等沿海省份1到2个百分点，而且与江苏持平。2011到2013这三年，河北省经济增速也高于平均水平。业内人士指出，河北的经济增长依赖投资。2010年河北全社会固定资产投资占GDP的比重为74%，而当时其它省份的投资占比大多不超过60%。 他指出，订单、市场、用户是企业生存的关键，必须做到以赢市场，以成本争效益，以创新求发展。一是贯彻落实俞亚鹏董事长关于“是企业的生命，的是明天的市场，与人人有关”重要指示。这是我们赢得市场的关键所在，必须深入到思想，体现在行动上;必须看到用户的需求是，零缺陷是今后产品交付的趋势，这就要求我们做好产前、产中、产后的控制，确保不合格产品不出厂。 此外，城市公交设施建设，诸如公交车站、城市中的桥梁、公路护栏、路牌、红绿灯杆等等，钢材的消耗量也不小。据专业部门统计，在“十二五”期间，每年公共交通设施建设消耗钢材约121万吨，其中每年新增公交车站消耗钢材6万吨，每年新增公交车辆消耗钢材112万吨，每年新增出租汽车所消耗钢材3万吨。 冶金建材部副主任陈子琦认为，钢铁行业两个 企业实施合并，是钢铁行业有标志性意义的事件，对产业升级具有积极意义。2月1日，发出《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确钢铁行业5年将压减1.4亿吨产能，其中2016年将完成4500万吨的去产能目标任务。 国金分析认为，制约去产能的三个核心问题即GDP、就业、。GDP当前已被弱化，而此次多部门参与制定的相关配套政策有望提供解决就业及税收问题的政策指引，政策多管齐下、对症下药，其效果值得期待。整体力度显著超市场预期，也显示以及地方去产能的决心。
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