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t10材质- 爱采购　　下半周，随着和钢坯双双大幅下探，市场利空因素，经销商看跌情绪转浓，加之下游需求不足，市场低价资源频现，整体成交情况亦不甚乐观。进入9月份，后续需求或逐渐释放，但在8月份的提前影响下，释放程度或低于预期，不过考虑到在去产能以及环保政策等积极的带动下，预计下周热卷价格或止跌企稳，不排除小幅上行的可能。 　　不过，某业内人员说，现有停产产能不完全等于去产能，钢铁去产能周期会相对漫长，去产能会有所反复，比较痛苦。因为目前国有和民营钢企约各占一半，这是体制问题;还有与地方博弈;钢铁行业本身的重资产性质决定了去产能成本会很高。 　　由于商品市场在某种意义上也是资金市场，受其影响，预计2017年国内、国外两个市场，、现货两个方面，几乎所有黑色系列商品市场中，都可以见到大量游资炒作的身影，黑色系列商品金融性购买需求的，也会助力钢材市场升温。

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　　市区、丰润、丰南、古冶等地区5轴（含）以上大货车禁行。现环保限产影响，商家拉涨意愿较强，但炒作毕竟是炒作，成交方面支撑不足，料市价上调空间有限。成交量上来看，仅仅螺纹钢主力合约RB1610，成交金额就高达6056亿元，不仅创下历史新高，而且超过沪深两市总成交额5421亿元。

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　　贵州计划用3至5年时间压缩煤矿规模7000万吨左右；江苏则提出，到2018 万吨；重庆的目标是2-3年去化煤炭产能近50%，煤炭产能要压减到2000万吨以内。 　　一方面，欧债危机等原材料和能源成本上升；另一方面，欧盟气候政策进一步削弱了欧洲钢企的竞争力。仅仅将矛头对准钢铁，恐怕解决不了欧洲钢铁业自身的问题。产能过剩是钢铁行业在产业结构中面临的共同问题。 　　应鼓励企业加大科技研发投入，推动钢铁工艺装备技术升级、产品上档次、节能环保上水平，努力实现钢铁产品细分化、精品化、 化，争取更多钢铁企业高新技术企业目录;培育建筑用钢结构、金属制品等耗钢产业，积极发展钢材加工配送等非钢产业。