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316LN规格齐全　　小部分钢厂的滞后性复产仍在继续，而维持的钢厂也不愿大量减产。“目前价格还没有到钢厂的痛点，大多数企业维持在盈亏平衡点，少数企业还有盈利，价格不足以迫使企业停产，虽然5月底、6月初的峰值已经过去了，但短时间内产量仍将维持高位。 　　只有过剩的产能，没有过剩的产品。对矿山企业来说，如果还跟以前那样，通过扩大规模和产能来谋求规模效益，无疑是死路一条。只有在加强供给侧结构性改革中，依靠科技创新来激发各个生产要素活力，升级采选工艺，提质增效，成本， 供给，产品竞争力，把过剩的产能升级为 产能，才是出路。 　　保安全前提下挖掘增产潜力、全力增产增供　　增产的同时，保供力度也在加大10月10日下午，鄂尔多斯市40家煤炭企业与对口保供的黑龙江省、吉林省、辽宁省、天津市等18个省区市、63家煤炭企业，与呼和浩特市、包头市等6个区内盟市分别签订了四季度煤炭中长期保供合同，15家煤炭企业与鄂尔多斯市5个旗区分别签订了冬季取暖用煤保供协议　　同日，山西省、湖北省煤炭供应对接会议在太原召开，两地能源局、山西省大型煤炭企业相关负责人参加会议山东省有关方面也召开了能源和电力保供工作专题会议，分析了全。省能源和电力保供形势，并安排部署下一步重点任务。

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　　策部署，在做好防控工作的同时，努力保证行业生产经营的正常运行上半年全行业未发生耐火材料供应短缺而影响钢铁、建材、有色金属等行业的生产和客户需求的案例　　2020年将是耐火材料行业充满挑战的年份市场需求端的变化、原料和制品价格的下行、国内市场和国外市场的共振反应，是耐火材料全行业面临的共同挑战千方百计地市场，是耐火材料行业共同的愿望耐火材料行业协会呼吁会员企业不要盲目新增产能，加强行业自律，反对恶性竞争，形成市场的合力耐火材料行业协会将与全体会员企业。一道，加强与上下业沟通，秉持互利共赢、相互支持的理念，加强产业链协同，共同公平、公正、的市场秩序，共克时艰，为耐火材料行业的高发展共同努力。

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　　目前我国汽车平均用镁量约为3kg，相对于欧美潜力更大。奇瑞计划未来5年内，汽车镁合金的平均用量将达到30kg。如果2020年单辆汽车镁合金使用量达到30kg，新能源汽车的镁合金使用量达到50kg，而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨，未来应用规模将不断。 　　而根据该省“十三五”规划安排，四个交通走廊建设投资超过1万亿元。“补短板”的另一个重点在于产业升级。一方面是产业的改造升级。比如，贵州提出，今年要完成技改投资700亿元，而四川则在省级工业发展资金中安排10亿元，专项用于技术改造和技术创新补助。 　　市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于87.43点，一周下跌2.02%。市场人士反映，在钢坯价格大跌、黑色系产品价格震荡走弱、部分钢厂下调等因素的影响下，国内钢材现货市场价格继续下跌，不过整体的跌幅较上一周有所收窄，市场成交低迷。